Характеристики продукта
Эффективность и производительность
Достижение желаемой эффективности и производительности за счет интегрированных машинных систем
Посмотреть больше
Повышение эффективности за счет экономии топлива
Когда режим экономии топлива активирован, машина может автоматически переключаться, когда машина не работает при максимальном крутящем моменте Через эту функцию, Автоматическое переключение с 1-й на 2-ю передачу, Это ограничивает максимальную частоту вращения двигателя Эта функция чувствует спрос на крутящий момент и соответственно перемещается вверх и вниз, что оптимизирует производительность и экономит топливо Оператор может легко включить или отключить эту функцию на мягкой клавиатуре
Педаль замедления
Левая педаль действует как тормоз Нейтрализатор трансмиссии и замедлитель двигателя, чтобы переопределить частоту вращения двигателя, выбранную блокировкой дроссельной заслонки Это позволяет оператору замедляться, когда включена блокировка дроссельной заслонки, и не нужно снова нажимать кнопку « Возобновить » или « Установить », чтобы вернуться в режим блокировки дроссельной заслонки Это повышает машину в грузовике. Маневренность при работе вокруг бульдозеров или любых других препятствий
Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC ™, ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ТРАНСМИССИЕЙ)
STIC Выберите направление Выбор передач и рулевое управление, интегрированное в один рычаг, для оптимального реагирования и управления
Простое действие бокового смещения может направлять машину вправо или влево., Таким образом, минимизируя движение оператора
Выбор передач может управляться пальцем, операция очень проста
Используя трудосберегающее интегрированное устройство управления, рабочий цикл более стабилен, он также помогает уменьшить усталость оператора
Рулевая система
826K Чувствительная к нагрузке гидравлическая система рулевого управления обеспечивает точное управление машиной, позволяет оператору уверенно управлять машиной
Повышение эффективности благодаря поршневому насосу переменного объема
Возможность поворота рулевого колеса на 43 градуса в каждом направлении, точное положение может быть достигнуто в узкой области, легко загружать
Интегрированное управление рулевым управлением и переключением передач для повышения комфорта оператора
Электрогидравлическое управление
Операторы могут воспользоваться нашими адаптивными функциями для повышения производительности
Остановки гидравлического цилиндра с электронным управлением для комфортной работы
Простой в использовании мягкий детент для простоты эксплуатации
Структура
Построен для самых сложных условий эксплуатации
Посмотреть больше
Мы знаем, насколько жесткой может быть ваша машина на свалке каждый день. Вот почему специально спроектирован и изготовлен для обеспечения безопасности и долговечности, чтобы понять причину долгосрочной эксплуатации.
Твердая конструкция
Очень прочная конструкция позволяет несколько жизненных циклов и может обрабатывать самые требовательные условия загрузки., тем самым улучшая вашу прибыльность
Задняя рама с полной секцией коробки может выдерживать сильную силу удара при кручении и силу скручивания.
Основание рулевого цилиндра большой мощности эффективно передает рулевую нагрузку на раму
Оптимизированная установка осей, для повышения структурной целостности
Электропоезд
С улучшенной мощностью и контролем, повысить эффективность работы
Посмотреть больше
Кошачья планетарная передача сдвига мощности
Лучшая в своем классе передача-ваш первый шаг к успеху
Интегрированное электронное управление использует передачу с одним сцеплением (SCSS, переключение скорости с одним сцеплением), однородность может быть достигнута плавное переключение и более высокая эффективность
Термообработанные шестерни и металлургические методы могут продлить срок службы и повысить надежность
Две скорости вперед и две обратные скорости для вашего приложения
С блокирующим сцеплением CAT Преобразователь крутящего момента (TC, TORQUE CONVERTER)
Избегайте отказа преобразователя крутящего момента, и это тепло системы уменьшается.
Увеличьте скорость движения
Повышение эффективности использования топлива
Двигатель C15 ACERT
Мы сделали его Cat C15 ACERT Двигатель тщательно протестирован., Удовлетворить ваши самые требовательные потребности в применении Мы предлагаем два варианта двигателя, могут быть удовлетворены Tier 4 Final/Stage IV Нормы выбросов или Tier 3/Stage IIIA Эквивалентные нормы выбросов
Полностью интегрированная электронная система управления двигателем работает со всей машиной, сделайте каждую каплю вашего топлива.
Используйте функцию « Отключение холостого хода двигателя », уменьшите расход топлива на холостом ходу
Используйте функцию « Отложенное отключение двигателя », максимизируйте долговечность
Консоль
Первоклассный комфорт оператора и эргономичный дизайн
Посмотреть больше
Наши продуманные функции кабины обеспечивают комфорт оператора, эффективно работают
Доступ в кабину
Воспользуйтесь этими недавно разработанными эргономическими функциями, это может быть легкий безопасный доступ к кабине
Складной тип STIC Рулевое устройство/подлокотник
Более мягкий угол лестницы для посадки
Стандартное лестничное освещение
Стул серии Cat Comfort III
Серия Cat Comfort III Сиденье способствует комфорту оператора, уменьшает усталость
Центральная спинка и очень толстая контурная подушка сиденья
Система пневматической подвески
Рычаги и органы управления регулировки сиденья находятся в пределах легкой досягаемости, шестисторонняя регулировка
Установленный на сиденье блок управления и перемещение с сиденьем STIC Рулевое устройство
76 мм (3) Широкий выдвижной ремень безопасности
Панель управления
Переключатель и дисплей сообщения эргономично расположены, держите оператора комфортно в любое время
Крупногабаритный мембранный переключатель подсветки имеет структуру, которая приводит в действие индикаторную лампу
Переключатель имеет символ ISO, удобную и быструю функцию идентификации
Двухпозиционный качающийся переключатель активирует электрогидравлический стояночный тормоз
Окружающая среда
Чистая удобная кабина повышает производительность оператора
Изолированное крепление кабины и сиденье с пневматической подвеской снижают вибрацию
Автоматическое устройство контроля температуры поддерживает подходящую температуру в кабине.
Надавить кабину отфильтрованным воздухом
Снижение уровня шума
Удобный напольный поднос/ланч-бокс
Технология интеграции
Управление и совершенствование операций на рабочем месте
Посмотреть больше
Интеллектуальное использование технологий и услуг для повышения эффективности работы Оснащенный анализом данных Cat Connect, предоставленных технической машиной, вы можете быть более полным, чем когда-либо. Получите представление о своем оборудовании и операциях. Cat Connect Технология была усовершенствована в следующих основных аспектах: управление оборудованием-продление времени безотказной работы машины, сокращение эксплуатационных расходов Производительность-мониторинг производства и управление эффективностью рабочих мест Безопасный-повышение осведомленности о безопасности на рабочем месте для обеспечения безопасности персонала и оборудования
Технология LINK
Технология LINK может помочь вам подключиться к вашим устройствам по беспроводной сети, предоставляет вам важную информацию о рабочем состоянии вашей машины или парка, чтобы вы могли принимать своевременные решения, основанные на фактах, тем самым повышая эффективность и производительность рабочего места.
Продукт Линк ™/VisionLink ®
Продукт Link Глубокая интеграция в вашу машину, через онлайн-интерфейс пользователя VisionLink, у вас есть немедленный доступ к местоположению машины Количество отработанных часов Расход топлива Информация, такая как время простоя и код события, Это помогает вам эффективно управлять вашим автопарком и снизить эксплуатационные расходы Вы можете скачать и проанализировать гистограммы событий, исторические тенденции и т.д. VIMS ™ Data, Получить необходимую информацию, Это активно поддерживает парк и оптимизирует производительность машины и время безотказной работы
Технология DETECT
ОБ。 ЖЕНИЕ Технология улучшает понимание оператором рабочей зоны вокруг рабочего оборудования и сообщает о небезопасных условиях. (Например, запретная зона), чтобы обеспечить безопасность сотрудников и оборудования
Камера заднего вида
Дополнительная камера заднего вида значительно улучшает видимость за машиной, что помогает оператору работать более эффективно Таким образом, они работают с большей уверенностью., Это может не только дать полную игру своего потенциала., Это также обеспечивает безопасность людей и активов.
Технология КОМПАКТ
Технология COMPACT в сочетании с усовершенствованным измерением уплотнения В кабине руководство и отчетность, помогает вам быстро и последовательно достичь целей уплотнения и сократить количество операций в обе стороны., тем самым экономя топливо и затраты на ненужные повторные работы.
Управление уплотнением AccuGrade ™
AccuGrade Система устанавливается дилером, он использует алгоритм уплотнения Cat. Алгоритм уплотнения измеряет эффективное значение уплотнения и предоставляет кабине в режиме реального времени руководство по отображению номера пропуска 3D, указывающее, где работать и когда уплотнить образование до оптимальной плотности. Количество проходов помогает устранить пустоты, оптимизировать пространство ячеек и записывать результаты VisionLink 3D Project Monitoring (Мониторинг проекта) Подробный анализ уплотнения предоставляется менеджеру свалки, чтобы помочь ему более эффективно контролировать и управлять операциями
Эксплуатационная пригодность
Увеличьте время безотказной работы, сократив время ремонта
Посмотреть больше
826K Машина включает в себя ряд конструктивных особенностей, предназначенных для сокращения времени простоя, поможет вам добиться успеха
Наземное или платформенное обслуживание и централизованные пункты обслуживания удобны для безопасного обслуживания.
Распашные двери с обеих сторон моторного отсека позволяют легко выполнять важную ежедневную проверку обслуживания
Экологический выпускной патрубок прост в обслуживании и полезен для предотвращения потенциального перелива.
С помощью VIMS ™ Уведомление о системе, оператор и техник могут исправить любые проблемы до их возникновения, что сокращает время простоя
Прицельный датчик позволяет проводить быстрый визуальный осмотр и сводит к минимуму загрязнение жидкости
Моторное отделение легко доступно с помощью дополнительной поворотной лестницы
Охладитель топлива и гидравлического масла для легкой очистки
Электрический сервисный центр на уровне земли с электрическим разъединителем Переключатель аварийной остановки двигателя и переключатель освещения лестницы
Освещение в моторном отсеке для улучшения видимости рабочих точек
Параметр продукта
Engine
| Общая мощность | 324,0 кВт |
| Чистая мощность | 302,0 кВт |
| Модель двигателя | Cat ® C15 ACERT ™ |
| Диаметр цилиндра | 137,2 мм |
| Инсульт | 171,4 мм |
| Перемещение населения | 15,2 л |
| Сброс | Уровень 4 Окончательные/Этап IV или Уровень 3/Этап IIIA Эквивалентные нормы выбросов |
| Высокий холостой ход | 2300,0 РПМ |
| Низкий холостой ход | 800,0 РПМ |
| Максимальная высота, на которой можно поддерживать номинальную мощность (Tier 4 Final/Stage IV) | 2834,0 м |
| 1300 об/мин Максимальный полезный крутящий момент при | 2005,0 Н · м |
| Полезная мощность: привод преобразователя крутящего момента-общая мощность | 324,0 кВт |
| Полезная мощность: привод преобразователя крутящего момента-резерв крутящего момента | 8.5 % |
| Полезная мощность: Прямой привод-Общая мощность | 307,0 кВт |
| Полезная мощность: прямой привод-резерв крутящего момента | 33.0 % |
| Номинальная мощность (ISO 9249 полезная мощность) | 302,0 кВт |
| Номинальная мощность (SAE J1349 полезная мощность) | 302,0 кВт |
| Максимальная высота, на которой может поддерживаться номинальная мощность (Tier 3/Stage IIIA) | 2773,0 м |
| Тип трансмиссии | Планетарная передача-Сдвиг мощности-ECPC |
| Скорость движения: вперед-максимальная скорость первой передачи | 6,0 км/ч |
| Скорость движения: вперед-максимальная скорость на второй передаче | 10,6 км/ч |
| Скорость движения: вперед-режим экономии топлива Максимальная скорость | 6,9 км/ч |
| Скорость движения: Назад автомобиль-Максимальная скорость первой передачи | 6,9 км/ч |
| Скорость движения: Назад автомобиль-Максимальная скорость на 2-й передаче | 12,2 км/ч |
| Скорость движения: Назад автомобиль-Режим экономии топлива Максимальная скорость | 7,4 км/ч |
| Диаметр цилиндра | 120,0 мм |
| Подъемная система | Двойной действующий цилиндр |
| Основное давление сброса | 24100,0 кПа |
| Максимальное давление подачи | 24100,0 кПа |
| Скорость 1950 об/мин Расход насоса при | 117,0 л/мин |
| Инсульт | 1070,0 мм |
| Передняя | Планетарная передача-Фиксированная |
| Угол качания | ±5° |
| Задняя | Планетарная передача-Swing |
| Стояночный тормоз | Подпружиненный гидравлический тормозной барабан и колодка |
| Топливный бак | 782,0 л |
| Система охлаждения | 116,0 л |
| Коробка передач | 66,0 л |
| Дифференциальный и конечный драйвер-спереди | 100,0 л |
| Дифференциальный и окончательный драйвер-после | 110,0 л |
| Резервуар для жидкого топлива для очистки остаточных газов дизельных двигателей (Tier 4 Final/Stage IV) | 32,0 л |
| Картер двигателя | 34,0 л |
| Только гидравлический бак | 134,0 л |
| Рабочий вес | 40917,0 кг |
| Уровень звукового давления оператора (ISO 6396) | 73,0 дБ (А) |
| Уровень звуковой мощности машины (ISO 6395) | 113,0 дБ (А) |
| Уровень звукового давления оператора (ISO 6396) | 72,0 дБ (А) |
| Уровень звуковой мощности машины (ISO 6395) | 110,0 дБ (А) |
| Максимальный рабочий вес (Tier 4 Final/Stage IV)-Семейство с несколькими лезвиями и колесами | 40917,0 кг |
| Максимальный рабочий вес (Уровень 3 Окончательные/Этап IIIA Эквивалентные нормы выбросов) Семейство лопастей и колес | 40454,0 кг |
| Высота до верха кабины с кондиционером | 4568,0 мм |
| Высота до верхней части выхлопной трубы | 4439,0 мм |
| Высота до верха капота | 3312,0 мм |
| Дорожный просвет бампера | 960,0 мм |
| Расстояние от сцепного устройства до центральной линии передней оси | 1850,0 мм |
| Колесная база | 3700,0 мм |
| Ширина (включая колеса) | 3800,0 мм |
| Расстояние от центральной линии задней оси до края противовеса-Включает в себя задний радиатор | 3096,0 мм |
| Расстояние от осевой линии задней оси до края противовеса-без заднего ограждения радиатора | 2860,0 мм |
| К ROPS/Высота навеса | 4274,0 мм |
| Высота до верхней части кабины со стробоскопом | 4765,0 мм |
| Длина лезвия на земле- (Включает в себя задний радиатор) (Прямая лопата) | 8715,0 мм |
| Радиус поворота – Внутри колеса | 2797,0 мм |
| Наземный просвет | 642,0 мм |
| Диаметр цилиндра | 114,3 мм |
| Максимальный расход системы | 170 л/мин @ 1950 об/мин (44,9 гал/мин @ 1950 об/мин) |
| Предельное рулевое давление | 24000,0 кПа |
| Рулевая система-петля | Двойное действие-монтируется в конце |
| Рулевая система-Насос | Поршень-переменное смещение |
| Инсульт | 576,0 мм |
| Угол сочленения транспортного средства | 86,0 град. |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Диаметр барабана | 1610,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Ширина барабана | 1200,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Внешний диаметр | 1971,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Количество зубов на колесо | 30 |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Вес | 9317,0 кг |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Зубья в форме лопасти-Ширина (содержит колесный барабан) | 3800,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Весло и поперечный зуб-Диаметр барабана | 1610,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Весло и поперечный зуб-Ширина барабана | 1200,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Весло и поперечный зуб-Внешний диаметр | 1971,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Весло и крест Зуб-Количество зубов на колесо | 30 |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Весло и поперечный зуб-Вес | 9582,0 кг |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Весло и поперечный зуб-Ширина (содержит колесный барабан) | 3800,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Поперечный зубчатый зуб-Диаметр барабана | 1610,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Поперечный зубчатый зуб-Ширина барабана | 1200,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Поперечный зубчатый зуб-Внешний диаметр | 1971,0 мм |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47.25) Поперечный зубчатый зуб-Количество зубов на колесо | 30 |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Поперечный зубчатый зуб-Вес | 9980,0 кг |
| Корпус-Колеса: 1200 мм (47,25) Поперечный зубчатый зуб-Ширина (содержит колесный барабан) | 3800,0 мм |
