Cat 815K Компактор
Характеристики продукта
Эффективность и производительность
Усовершенствованная электронная система управления производительностью (APECS)
Новый APECS предназначен для улучшения характеристик переключения передач, обеспечения более высокого уровня комфорта для оператора и повышения производительности.
Педаль акселератора
Левая педаль действует как тормоз, нейтрализатор трансмиссии и замедлитель двигателя для переопределения частоты вращения двигателя, выбранной блокировкой дроссельной заслонки. Это позволяет оператору замедляться, когда блокировка дроссельной заслонки включена, и возвращаться к блокировке дроссельной заслонки без повторного нажатия кнопки возобновления или установки. Это помогает маневрировать вокруг грузовиков, тракторов или любого другого препятствия.
Электрогидравлическое управление
Операторы повышают производительность с помощью нашей функции отзывчивых инструментов.
Работать комфортно через гидравлические цилиндры с электронным управлением
Ручка простого в использовании мягкого удерживающего управления
Рулевая система
Уверенная работа машины начинается с точного управления машиной, включенного 815K & # 39; S чувствительная к нагрузке гидравлическая система рулевого управления.
Повысить эффективность с помощью наших поршневых насосов переменного перемещения
Добиться точного позиционирования для легкой загрузки в труднодоступных местах с 42 градусами каждый способ рулевого сочленения
Повысить комфорт оператора благодаря интегрированным функциям управления рулевым управлением и трансмиссией
Более плавные, быстрые циклы помогают уменьшить усталость оператора благодаря использованию интегрированной системы управления рулевым управлением и коробкой передач (STIC ™)
Структуры
815K специально разработан и изготовлен с специально построенными конструкциями, чтобы оставаться безопасным и долговечным в долгосрочной перспективе. Усовершенствованный дизайн, материалы и роботизированная сварка способствуют повышению долговечности и общей прочности машины.
Прочные структуры
Ваша прибыль улучшается за счет высокопрочных конструкций, которые достигают нескольких жизненных циклов и выдерживают самые жесткие условия загрузки.
Задняя рама с полным ящиком противостоит торсионным ударам и силам скручивания
Крепления тяжелых рулевых цилиндров эффективно передают рулевую нагрузку в раму
Монтаж оси был оптимизирован для повышения структурной целостности
Двигатель и силовой агрегат
Планетарная коробка передач Cat
Построение вашего успеха начинается с лучшей в своем классе передачи.
Последовательное, плавное переключение и эффективность благодаря интегрированному электронному управлению, использующему усовершенствованную электронную систему управления производительностью (APECS).
Длительный срок службы и надежность благодаря термообработке и металлургии.
Три скорости вперед и три скорости назад, чтобы соответствовать вашему приложению.
Двигатель и выбросы
Двигатель Cat C7.1 ACERT предназначен для максимальной топливной эффективности и повышенной плотности мощности. Для соблюдения эквивалентных норм выбросов Tier 4 Final/Stage IV или Tier 3/Stage IIIA имеются два варианта двигателя. Этот двигатель оснащен инновационной электроникой Cat, процессом впрыска топлива, системами управления воздухом и решением для последующей обработки с селективным каталитическим восстановлением Cat. Во время эксплуатации система последующей обработки будет бесшовной для оператора благодаря используемой пассивной системе регенерации.
Эффективные системы и компоненты
Инновационные системы интеллектуально снижают средние рабочие частоты вращения двигателя и снижают общую тепловую нагрузку на систему, что приводит к значительному повышению производительности и топливной эффективности.
Передовые системы с инновационной интеграцией
Глубокая системная интеграция нового двигателя и системы выбросов, силового привода, гидравлической системы и системы охлаждения приводит к снижению расхода топлива в среднем по сравнению с предыдущими моделями.
Дизельный отработавший газ (ДДГ)
Двигатели кат, оснащенные системой ИКВ, вводят ДЕФ в выхлопные газы для сокращения выбросов NOx. DEF представляет собой точно смешанный раствор 32,5% высокочистой химической мочевины и 67,5% деионизированной воды. DEF, используемый в системах ИКВ Cat, должен отвечать требованиям, изложенным в стандарте 22241-1 Международной организации по стандартизации (ИСО).
Топливные системы следующего поколения
Время впрыска Cat точно контролирует процесс впрыска топлива с помощью серии тщательно синхронизированных микровсплесков, обеспечивая больший контроль сгорания для самого чистого и эффективного сжигания топлива. На 815K топливные системы с общим рельсом высокого давления повышают производительность и снижают содержание сажи в двигателе CIMACERT.
Система сокращения выбросов NOx
Система сокращения выбросов NOx Cat (NRS) улавливает и охлаждает небольшое количество отработавших газов, а затем возвращает их обратно в камеру сгорания, где они снижают температуру горения и сокращают выбросы NOx.
Технологии последующей обработки
Для обеспечения дополнительного сокращения выбросов NOx на 80% в соответствии с требованиями стандартов на выбросы категории 4 Final/Stage IV к уже испытанному решению категории 4 Interim/Stage IIIB для последующей обработки была добавлена одна новая система-селективное каталитическое восстановление (СКВ).
Колеса и наконечники для штамповки
Дизайн наконечника для штамповки Chevron
Модифицированная конструкция наконечника колеса шеврона обеспечивает большее давление на грунт, большее уплотнение, отличную тягу и плавную езду.
Уплотнение
Уплотнение достигается от нижней части лифта до верхней части. Конические наконечники выходят из лифта, не « взбивая » почву. Верхняя часть лифта уплотнена, а поверхность относительно гладкая и герметичная, поэтому тягачи могут поддерживать высокую скорость при движении по заливке. Скорость движения 815K позволяет использовать четыре силы уплотнения: давление, манипуляция, удар и вибрация. Поскольку 815K также может разбрасывать заполнение, количество разбрасывателей тракторов может быть сокращено.
Симметричный шаблон наконечника
Равное уплотнение в прямом или обратном направлении является результатом симметричного уплотнения наконечника. Чаевые по всему периметру и заменяемы. Наконечник приваривается к базовой сборке, которая затем приваривается непосредственно к барабану.
Чистые бары
Каждое колесо имеет два чистящих стержня, чтобы сохранить барабаны без переносимой грязи, независимо от направления качения, чтобы максимизировать эффективность. Очищающие стержни доступны со стандартными или абразивными наконечниками в зависимости от применения.
Регулируемый чистящий наконечник
Регулируемые наконечники очистителя имеют термообработанную и прямую закаленную режущую сталь для увеличения срока службы, что приводит к снижению эксплуатационных расходов.
Станция оператора
Ваши операторы могут работать более эффективно и оставаться комфортными с нашими функциями кабины, вдохновленными клиентами.
Окружающая среда
Ваш оператор & # 39; Производительность повышается с нашей чистой, удобной кабиной.
Испытайте уменьшенные вибрации от креплений изоляции кабины и пневматической подвески сиденья
Поддерживать желаемую температуру в кабине с автоматическим контролем температуры
Кабина под давлением с фильтрованным воздухом
Снижение уровня звука
Удобный поднос для хранения пола/коробка для обеда
Сиденье серии Cat Comfort III
Повысить комфорт и помочь уменьшить усталость оператора с сиденьем Cat Comfort Series III.
Дизайн средней спинки и очень толстые контурные подушки
Система пневматической подвески
Легкодоступные рычаги сиденья и органы управления для шестисторонней регулировки
Установленный на сиденье блок инструментов и рулевое управление STIC, которое перемещается с сиденьем
76 мм (3 дюйма) широкий выдвижной ремень безопасности
Панель управления
Эргономичное размещение выключателей и отображение информации делают ваших операторов комфортными весь день каждый день.
Большие мембранные переключатели с подсветкой имеют светодиодные индикаторы активации
Переключатели имеют символы ISO для быстрой идентификации функции
Двухпозиционный выключатель активирует электрогидравлический стояночный тормоз
Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC ™)
Вход и выход из кабины легко и безопасно с новым складным подлокотником STIC.
Испытайте максимальную отзывчивость и контроль с помощью STIC, который сочетает в себе выбор направления, выбор передачи и рулевое управление в одном рычаге.
Простое движение вбок поворачивает машину вправо или влево, сводя к минимуму движения оператора
Простой в управлении и контролируемый выбор передачи
Более плавные, более быстрые циклы помогают уменьшить усталость оператора благодаря использованию интегрированных элементов управления с низкими усилиями
Интегрированные технологии
Cat CONNECT разумно использует технологии и услуги для повышения эффективности вашего сайта. Используя данные с технологически оснащенных машин, вы & # 39; Мы получаем больше информации и понимания вашего оборудования и операций, чем когда-либо прежде.
Технологии Cat Connect предлагают улучшения в этих ключевых областях: Управление оборудованием-увеличение времени безотказной работы и снижение эксплуатационных расходов. Производительность – мониторинг производства и управление эффективностью рабочих мест. Безопасность-повысить осведомленность о работе, чтобы ваши люди и оборудование были в безопасности.
Технологии КОМПАКТ
Технологии COMPACT сочетают в себе передовые возможности измерения уплотнения, руководства в кабине и отчетности, чтобы помочь вам постоянно достигать целей уплотнения быстро, равномерно и в меньшем количестве проходов-экономия топлива и затрат на ненужные переделки.
Контроль уплотнения кошек
Заводская система управления уплотнением Cat использует технологию Machine Drive Power (MDP) для измерения сопротивления качению и корреляции его с жесткостью почвы. MDP работает как в сплошных, так и в гранулированных почвах. Опциональная система 3D mapping отображает измерения уплотнения в точном месте, в котором работает оператор, обеспечивая обзор прогресса в режиме реального времени и запись однородности уплотнения.
Технологии ЛИНК
Технологии LINK беспроводно соединяют вас с вашим оборудованием, давая вам ценное представление о том, как работает ваша машина или парк, чтобы вы могли принимать своевременные, основанные на фактах решения, которые могут повысить эффективность и производительность рабочего места.
Продукт Линк ™/VisionLink ®
Product Link глубоко интегрирован в вашу машину, предоставляя вам доступ к своевременной информации, такой как местоположение машины, часы, использование топлива, время простоя и коды событий, через онлайн-интерфейс пользователя VisionLink может помочь вам эффективно управлять вашим парком и снизить эксплуатационные расходы.
Технологии ДЕТЕКТ
Технологии DETECT помогают обеспечить безопасность людей и оборудования, повышая осведомленность оператора о рабочей зоне вокруг рабочего оборудования и отслеживая и сообщая о небезопасных условиях, таких как зоны избегания.
Камера заднего видения
Камера заднего вида значительно улучшает видимость за машиной, чтобы помочь оператору работать более продуктивно. Работайте с большей уверенностью и с максимальным потенциалом, обеспечивая безопасность людей и активов.
Безопасность
Мы постоянно совершенствуем наши продукты в стремлении обеспечить безопасную рабочую среду для оператора и тех, кто работает на вашем рабочем месте.
Доступ к машинам
Перила, лестницы и нескользящие поверхности повышают безопасность техника и оператора
Поддержание трех контактных пунктов в любое время через доступные для платформы зоны обслуживания на уровне земли
Видимость
Камера заднего вида с монитором в кабине повышает осведомленность оператора вокруг машины
Стандартные светодиодные предупреждающие стробоскопы, установленные в кабине
Дополнительные зеркала с подогревом обеспечивают улучшенную видимость для безопасной работы
Дополнительные светодиодные фонари обеспечивают отличную видимость рабочего пространства
Оператор Окружающая среда
Снижение вибрации для оператора с помощью изолированных креплений в кабине и крепежных элементов на сиденьях и рулевого управления
Низкий уровень внутреннего звука
Кабина под давлением с фильтрованным воздухом
Стандартные ремни безопасности 76 мм (3 дюйма) на сиденье оператора
Устойчивость
Уменьшение воздействия на окружающую среду
815K-эффективная, производительная машина, которая предназначен для сохранения наших природных ресурсов для грядущих поколений.
Выключение холостого хода двигателя может помочь вам сэкономить топливо, избегая ненужного холостого хода.
Сократите количество отходов в окружающую среду с помощью наших батарей, не требующих технического обслуживания.
Высокоскоростная замена масла является стандартной и обеспечивает быструю, легкую и безопасную замену моторного масла.
815K построен для перестройки с основными конструкциями и компонентами, способными быть восстановленными для сокращения отходов и затрат на замену.
Эксплуатационная пригодность
Мы можем помочь вам добиться успеха, гарантируя, что ваш 815K имеет конструктивные особенности, чтобы сократить время простоя.
Безопасное и удобное обслуживание с доступом к уровню земли или платформе к точкам ежедневного обслуживания.
Распашные двери с обеих сторон моторного отсека обеспечивают легкий доступ к важным ежедневным сервисным проверкам.
Экология сливает воду для удобства обслуживания и предотвращения разливов.
Сократите время простоя с помощью системных уведомлений VIMS ™, чтобы ваши операторы и технические специалисты могли решить любые проблемы до отказа.
Быстрый визуальный осмотр и минимизация загрязнения жидкости смотровыми приборами.
Гидравлический масляный охладитель, конденсатор кондиционера и топливный охладитель сгруппированы вместе для удобства доступа.
Боковые двери, предназначенные для очистки охлаждающей упаковки.
Новая зона обслуживания на наземном уровне включает в себя главный разъединитель со встроенной блокировкой/меткой, лампу продувки DEF (только машины Tier 4 Final/Stage IV), автоматические выключатели, аварийный выключатель подачи топлива и пусковую емкость.
Централизованные точки смазки для удобного обслуживания.
Поддержка клиентов
Легендарная поддержка дилеров кошек
Уважаемый партнер, ваш дилер Cat доступен, когда вам это нужно.
Программы профилактического обслуживания и контракты на гарантированное техническое обслуживание
Лучшая в своем классе доступность деталей
Повышение эффективности с помощью обучения операторов
Подлинная кошка Восстановленные детали
Оперативные расходы
Данные с машин заказчика показывают, что грунтовые уплотнители Cat являются одними из самых экономичных машин в отрасли. Превосходная топливная эффективность обеспечивается несколькими особенностями:
ACERT Двигатель-Расширенное управление двигателем максимизирует мощность и эффективность.
Холостое отключение двигателя-автоматическое отключение двигателя и электрической системы экономит топливо.
Усовершенствованная электронная система управления производительностью (APECS)-Все новые элементы управления трансмиссией APECS обеспечивают больший импульс по сортам и экономии топлива, перенося этот импульс через точки переключения передач.
Емкость топливного бака минимум 12 часов работы в зависимости от применения.
Параметр продукта
Общий обзор
Уплотнители почвы Cat спроектированы с долговечностью, обеспечивающей максимальную доступность в течение нескольких жизненных циклов. С оптимизированной производительностью и упрощенной эксплуатацией наши машины позволяют работать более эффективно и безопасно. Эта прочная, мощная машина, представляющая собой давнюю приверженность качеству и производительности, спроектирована и изготовлена для тяжелых операций уплотнения и дозировки. Сосредоточив внимание на том, чтобы помочь нашим клиентам добиться успеха, мы продолжаем развивать каждую новую серию. 815K продолжает наше наследие надежности, производительности, безопасности, комфорта оператора, исправности и эффективности.
Двигатель
Единицы:
Модель двигателя | Cat ® C7.1 ACERT ™: настроен для двух вариантов выбросов Cat ® C7.1 ACERT ™: настроен для двух вариантов выбросов | Больше |
Чистая мощность | 248,0 л.с. 185,0 кВт | Больше |
Бор | 4,1 дюйма 105,0 мм | Больше |
Инсульт | 5,3 дюйма 135,0 мм | Больше |
Перемещение населения | 427,8 в ³ 7.01 л | Больше |
Выбросы | Соответствует стандартам выбросов АООС США Tier 4 Final/EU Stage IV или эквивалентным стандартам выбросов АООС США Tier 3/EU Stage IIIA Соответствует стандартам выбросов АООС США Tier 4 Final/EU Stage IV или эквивалентным стандартам выбросов АООС США Tier 3/EU Stage IIIA | Больше |
Валовая мощность-ISO 14396-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 275,0 л.с. 205,0 кВт | Больше |
Валовая мощность-ISO 14396-Уровень 4 Final/Этап IV | 274,0 л.с. 204,0 кВт | Больше |
Валовая мощность-SAE J1995-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 286,0 л.с. 213,0 кВт | Больше |
Валовая мощность-SAE J1995-Уровень 4 Final/Этап IV | 284,0 л.с. 212,0 кВт | Больше |
Высокая частота вращения холостого хода | 2270,0 об/мин 2270,0 об/мин | Больше |
Низкая частота вращения холостого хода | 800,0 об/мин 800,0 об/мин | Больше |
Максимальная высота-без дерации | 9842.52 фута 3000,0 м | Больше |
Максимальный полезный крутящий момент-1400 об/мин-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 749,0 фунт/фут 1016,0 Н · м | Больше |
Максимальный полезный крутящий момент-1400 об/мин-Tier 4 Final/Stage IV | 899,0 фунт/фут 1219,0 Н · м | Больше |
Номинальная мощность (Net ISO 9249)-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 249,0 л.с. 186,0 кВт | Больше |
Номинальная мощность (Net ISO 9249)-Уровень 4 Final/Этап IV | 248,0 л.с. 185,0 кВт | Больше |
Номинальная мощность (SAE J1349)-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 249,0 л.с. 186,0 кВт | Больше |
Номинальная мощность (SAE J1349)-Уровень 4 Финал/Этап IV | 248,0 л.с. 185,0 кВт | Больше |
Повышение крутящего момента-Эквивалент уровня 3/этапа IIIA | 26% 26% | Больше |
Повышение крутящего момента-Уровень 4 Финал/Этап IV | 52% 52% | Больше |
Колеса
Ширина барабана | 3,25 фута 991,0 мм | Больше |
Диаметр барабана | 3,38 фута 1029,0 мм | Больше |
Внешний диаметр | 4,63 фута 1412,0 мм | Больше |
Чаевые на колесо | 60 60 | Больше |
Вес | 9720,0 фунта 4409,0 кг | Больше |
Ширина-над барабанами | 10,64 фута 3243,0 мм | Больше |
Оси
Передняя | Планетарный – Фиксированный Планетарный – Фиксированный | Больше |
Задняя | Планетарный – осциллирующий Планетарный – осциллирующий | Больше |
Угол осцилляции | ±10° ±10° | Больше |
Лезвия
Максимальная глубина разреза | 0,73 фута 222,0 мм | Больше |
Максимальный подъем над землей | 2,63 фута 802,0 мм | Больше |
Общая регулировка наклона | 2.14 фут 651,0 мм | Больше |
Ширина-над концевыми битами | 12,34 фута 3761,0 мм | Больше |
Регулировка наклона лезвия-влево | 1,14 фута 346,0 мм | Больше |
Регулировка наклона лезвия-правая | 1,0 фута 305,0 мм | Больше |
Угол наклона лезвия-Левый-Гидравлический | 5.5° 5.5° | Больше |
Угол наклона лезвия-Правый-Гидравлический | 4.8° 4.8° | Больше |
Высота-включая режущую кромку | 2,82 фута 860,0 мм | Больше |
Ширина-Длина молдборда | 11,98 фута 3652,0 мм | Больше |
Тормоза
Стояночный тормоз | Барабан и ботинок, пружина, гидравлический релиз Барабан и ботинок, пружина, гидравлический релиз | Больше |
Кабина-Стандарт
Уровень звука машины (ISO 6395) Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент | 112,0 дБ (А) 112,0 дБ (А) | Больше |
Уровень звука машины (ISO 6395) Уровень 4/Этап IV | 111,0 дБ (А) 111,0 дБ (А) | Больше |
Уровень звука оператора-ISO 6396 | 71,0 дБ (А) 71,0 дБ (А) | Больше |
Такси-Подавление
Уровень звука машины (ISO 6395) Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент | 110,0 дБ (А) 110,0 дБ (А) | Больше |
Уровень звука машины (ISO 6395) Уровень 4/Этап IV | 109,0 дБ (А) 109,0 дБ (А) | Больше |
Уровень звука оператора-ISO 6396 | 70,0 дБ (А) 70,0 дБ (А) | Больше |
Размеры (приблизительные)
Центральная линия задней оси к бамперу | 6,53 фута 1990,0 мм | Больше |
Наземный просвет | 1,23 фута 375,0 мм | Больше |
Дорожный просвет-Бампер | 2,18 фута 665,0 мм | Больше |
Высота-вершина маяка | 12,95 фута 3946,0 мм | Больше |
Высота-Верхняя часть крыши кабины | 11,98 фута 3650,0 мм | Больше |
Высота-верхняя часть выхлопной трубы | 10,97 фута 3344,0 мм | Больше |
Высота-верх капюшона | 8,42 фута 2566,0 мм | Больше |
Прицеп к центральной линии передней оси | 5,5 фута 1675,0 мм | Больше |
Длина-с лезвием на земле | 23,48 фута 7157,0 мм | Больше |
Радиус поворота-внутри нажимных рычагов | 8,27 фута 2520,0 мм | Больше |
Колесная база | 10,99 фута 3350,0 мм | Больше |
Ширина-над колесами | 10,64 фута 3243,0 мм | Больше |
Гидравлическая система
Подъемный цилиндр, двойного действия-отверстие и ход | 101,6 мм × 627 мм (4 дюйма × 24,7 дюйма) 101,6 мм × 627 мм (4 дюйма × 24,7 дюйма) | Больше |
Основное давление сброса | 3190,0 пси 22000,0 кПа | Больше |
Максимальное давление подачи | 2930,0 пси 20200,0 кПа | Больше |
Расход насоса при 2 111 об/мин | 23,5 г/мин 89,0 л/мин | Больше |
Наклонный цилиндр, двойное действие-отверстие и ход | 101,6 мм × 167 мм (4 дюйма × 6,6 дюйма) 101,6 мм × 167 мм (4 дюйма × 6,6 дюйма) | Больше |
Гидравлическая система-рулевое управление
Бор | 4,0 дюйма 101,6 мм | Больше |
Максимальный расход системы | 147 л/мин @ 2 111 об/мин (38,8 гал/мин @ 2 111 об/мин) 147 л/мин @ 2 111 об/мин (38,8 гал/мин @ 2 111 об/мин) | Больше |
Ограниченное давление на рулевое управление | 4003,0 пси 27600,0 кПа | Больше |
Рулевая система-цепь | Зондирование нагрузки в закрытом центре Зондирование нагрузки в закрытом центре | Больше |
Рулевая система-Насос | Поршень-Переменное смещение Поршень-Переменное смещение | Больше |
Инсульт | 23,5 дюйма 597,0 мм | Больше |
Угол сочленения транспортного средства | 84 град. 84 град. | Больше |
Эксплуатационные характеристики
Максимальный рабочий вес (эквивалент уровня 3/этапа IIIA) | 48740,0 фунта 22108,0 кг | Больше |
Максимальный рабочий вес (Tier 4 Final/Stage IV) | 49353,0 фунта 22386,0 кг | Больше |
Рабочий вес | 49353,0 фунта 22386,0 кг | Больше |
Емкости для заправки услуг
Система охлаждения-Уровень 3/Этап IIIA Эквивалент | 19,3 галлона (США) 73,0 л | Больше |
Система охлаждения-Уровень 4 Финал/Этап IV | 21,4 гал (США) 81,0 л | Больше |
Бак для дизельных отработавших газов (только для уровня 4/этап IV) | 4,2 гал (США) 16,0 л | Больше |
Дифференциал-Конечные приводы-Передние | Португалия (США) 65,0 л | Больше |
Дифференциальный-Конечные приводы-Задний | Португалия (США) 65,0 л | Больше |
Картер двигателя | 5,3 гал (США) 20,0 л | Больше |
Топливный бак | 132,1 гал (США) 500,0 л | Больше |
Только гидравлический бак | 19,8 галлона (США) 75,0 л | Больше |
Примечание | Все внедорожные дизельные двигатели Tier 4 Final и Stage IV должны использовать:-Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), содержащее 15 ppm для EPA и 10 ppm для серы ЕС (мг/кг) или менее. Биодизельные смеси до B20 приемлемы при смешивании с 15 ppm для EPA и 10 ppm для EU (мг/кг) серы или менее ULSD и когда биодизельное сырье соответствует спецификациям ASTM D7467. – Требуется Cat DEO-ULS ™ или масла, соответствующие спецификациям Cat ECF-3, API CJ-4 и ACEA E9. – Дизельная выхлопная жидкость (DEF), отвечающая всем требованиям, определенным в ISO 22241-1. Все внедорожные дизельные двигатели Tier 4 Final и Stage IV должны использовать:-Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), содержащее 15 ppm для EPA и 10 ppm для серы ЕС (мг/кг) или менее. Биодизельные смеси до B20 приемлемы при смешивании с 15 ppm для EPA и 10 ppm для EU (мг/кг) серы или менее ULSD и когда биодизельное сырье соответствует спецификациям ASTM D7467. – Требуется Cat DEO-ULS ™ или масла, соответствующие спецификациям Cat ECF-3, API CJ-4 и ACEA E9. – Дизельная выхлопная жидкость (DEF), отвечающая всем требованиям, определенным в ISO 22241-1. | Больше |
Трансмиссия | 14,8 галлона (США) 56,0 л | Больше |
Трансмиссия
Тип трансмиссии | Планетарный – Powershift – ECPC Планетарный – Powershift – ECPC | Больше |
Скорость движения-вперед-первый | 4,2 мили/ч 6,7 км/ч | Больше |
Скорость движения-вперед-второй | 7,5 мили/ч 12,0 км/ч | Больше |
Скорость движения-Вперед-Третий | 13,2 мили/ч 21,2 км/ч | Больше |
Скорость движения-Обратный-Первый | 4,8 мили/ч 7,7 км/ч | Больше |
Скорость движения-Обратный-Второй | 8,5 мили/ч 13,7 км/ч | Больше |
Скорость движения-Обратный-Третий | 15,0 мили/ч |