Cat 834 K Buckets for coal and wood chips Бульдозер
Характеристики продукта
● Перемещать больше материала с меньшим количеством топлива
Двигатель CAT C18
Двигатели Cat C18 проходят строгий процесс производства и тестирования, убедитесь, что ваши самые требовательные приложения выполнены Машина предлагает три типа двигателей C18: Соответствие устройству последующей обработки Tier 4 Final/Stage IV Стандартный двигатель Соответствуют двигателям уровня 3 с эквивалентными стандартами выбросов и соответствуют двигателям уровня 2 Эквивалентные стандарты выбросов
Полностью интегрированная электронная система управления двигателем работает со всей машиной, больше делает с вашим топливом
Использование функции холостого хода двигателя, снижение расхода топлива на холостом ходу
Использование функции замедленного выключения двигателя, максимизация долговечности
Кошачья планетарная передача сдвига мощности
Новая усовершенствованная стратегия электронного управления производительностью (APECS) Управление трансмиссией обеспечивает большую мощность на холме и может плавно переключать передачи для экономии топлива
Преобразователь крутящего момента сцепления с насосом (ICTC)
Это позволяет оператору изменять обод машины, обеспечивая большую мощность гидравлической системы, тем самым максимизируя эффективность.
Уменьшить износ шин
Возможен полный переход на дроссельную заслонку, сокращение времени цикла
Достигайте плавной разгрузки, переполнение уменьшается, а время цикла сокращается.
С блокирующим сцеплением и преобразователем крутящего момента
Избегайте отказа преобразователя крутящего момента, уменьшая тепло системы
Путешествия на более высокой скорости
Сокращение времени цикла погрузочно-разгрузочных операций
Более высокая эффективность гидравлической системы
Новые инструменты для разделения потока и поршневой насос с переменным рабочим объемом, чувствительный к рулевому управлению
Гидравлический поток теперь можно контролировать по требованию, достичь более высокой эффективности использования топлива
Показать меньше информации
● Долгосрочная ценность и долговечность
Твердая конструкция
Высокопрочная конструкция не только позволяет несколько жизненных циклов, она также может справиться с самыми суровыми условиями эксплуатации., И, в конечном итоге, увеличить ваши экономические выгоды.
Задняя рама с полной секцией коробки может выдерживать сильную силу удара при кручении и силу скручивания.
Крепления тяжелых рулевых цилиндров эффективно переносят рулевую нагрузку на раму
Оптимизированная установка осей, для повышения структурной целостности
Увеличенный нижний соединительный штифт Размеры каркасных пластин и подшипников, длительный срок службы
Прочная конструкция
Толкающий луч не только соединяет стороны стойки, но и всю ширину стойки
При дозировании в углу напряжение передается и поглощается большей частью рамы
● Превосходная производительность
Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC ™)
Интегрированная система управления рулевым управлением и трансмиссией (STIC, рулевое управление и интегрированное управление трансмиссией) Система выбирает направление, выбор передач и рулевое управление, интегрированное в один рычаг, для оптимального реагирования и управления
Простое действие бокового смещения поворачивает машину вправо или влево., Таким образом, минимизируя движение оператора
Выбор передач может управляться пальцем, операция очень проста
Используя трудосберегающее интегрированное устройство управления, рабочий цикл более стабилен, в то же время снижается усталость оператора.
Кошачья планетарная передача сдвига мощности
Лучшие в своем классе коробки передач, предназначенные для горных работ,-ваш первый шаг к успеху
Интегрированное электронное управление включает в себя усовершенствованную стратегию электронного управления производительностью (APECS), однородность может быть достигнута Плавное переключение и большая эффективность
Термообработанные шестерни и металлургические методы могут продлить срок службы и повысить надежность
Четыре скорости вперед и три скорости назад для удовлетворения ваших потребностей в приложениях
Двигатель CAT C18
834K Прочность и эффективность машины второсортные от двигателя Cat C18 Он имеет шестицилиндровый, четырехтактный дизайн., Достижение оптимальной производительности
Используйте электронный модуль управления для оптимизации производительности, обеспечения быстрого реагирования двигателя
Использование механически приводимого электронного блока впрыска (MEUI ™) Система времени впрыска Полный контроль продолжительности и давления впрыска, Надежный и эффективный
Уменьшая номинальную частоту вращения, продлевается срок службы двигателя., Повышение эффективности использования топлива
Варианты выбросов: Уровень 4 Окончательные стандарты выбросов/Этап IV Стандарты выбросов Уровень 3 Эквивалентные стандарты выбросов или Уровень 2 Эквивалентные стандарты выбросов
Преобразователь крутящего момента сцепления с насосом (ICTC) и система управления ободом (RCS)
Принять передовые ICTC и RCS Получить модулированные оправы, тем самым сокращая ваши эксплуатационные расходы
Когда левая педаль вдавлена, оправа может быть увеличена с 100% Отрегулируйте до 25%, тем самым уменьшая скольжение и износ шин При 25% после ободка левая педаль приводит в действие тормоз
RCS Возможность проскальзывания колеса уменьшается без снижения эффективности гидравлической системы
Обеспечивает прямой привод с нашим блокирующим преобразователем крутящего момента сцепления, может повысить эффективность использования топлива в некоторых областях применения
● Удобная работа
Консоль
Наши продуманные функции кабины обеспечивают комфорт оператора, эффективно работают
Доступ в кабину
Воспользуйтесь этими недавно разработанными эргономическими функциями, это может быть легкий безопасный доступ к кабине
Складной тип STIC Рулевое устройство/подлокотник
Меньший угол посадочной лестницы
Стандартное лестничное освещение
Стул серии Cat Comfort III
Серия Cat Comfort III Сиденье повышает комфорт оператора, степень усталости снижается
Центральная спинка и очень толстая контурная подушка сиденья
Система пневматической подвески
Рычаги и рычаги управления сиденьем находятся в пределах легкой досягаемости, регулируются в шести направлениях
Установленный на сиденье блок управления и перемещение с сиденьем STIC Рулевое устройство
76 мм (3) Широкий выдвижной ремень безопасности
Панель управления
Переключатель и дисплей сообщения эргономично расположены, держите оператора комфортно в любое время
Крупногабаритный мембранный переключатель подсветки снабжен светодиодом Активировать индикаторную лампу
Переключатель имеет символ ISO, удобную и быструю функцию идентификации
Двухпозиционный качающийся переключатель активирует электрогидравлический стояночный тормоз
Окружающая среда
Удобная кабина повышает производительность оператора
Изолированное крепление кабины и сиденье с пневматической подвеской снижают вибрацию
Автоматическое устройство контроля температуры поддерживает подходящую температуру в кабине.
Надавить кабину отфильтрованным воздухом
При оснащении звукоизоляционным комплектом уровень шума снижается до 71 дБ (A)
Удобный напольный поднос/ланч-бокс
● Интеграция CATTechnology
Технические решения
834K Электронная система полностью интегрирована, чтобы работать как машина Эта интеграция делает машину более умной. И дает оператору более полное представление о работе машины, тем самым максимизируя производительность обоих.
Cat Продукт Линк ™
Cat Product Link Система может осуществлять удаленный мониторинг оборудования., Чтобы повысить общую эффективность управления парком. Коды событий и диагностики, а также время простоя мазута и другие данные передаются в веб-безопасные приложения для VisionLink ™ VisionLink Включает в себя множество мощных инструментов для передачи информации пользователям и дилерам, включая графический анализ, время работы и простоя, уровень топлива и т. Д.
ВИМС ™ 3G
Мы прошли через третье поколение важной системы управления информацией. (VIMS 3G) Стремиться помочь клиентам и операторам достичь максимальной производительности
Простой в просмотре графический информационный дисплей с большим сенсорным экраном
Улучшенный пользовательский интерфейс для интуитивного управления, навигация проста
Сократите время обслуживания, сообщив оператору о проблемах с системой машины или ее работе
● Превосходная технология для эффективного выполнения работы
Система Cat MineStar Самая всеобъемлющая система в отрасли, она интегрирует технологию эксплуатации шахты и технологию управления мобильными устройствами., Гибкая конфигурация в соответствии с конкретными требованиями к эксплуатации Его функциональная группа-Fleet Terrain Detect Health And Command-содержит ряд технологий, упрощающих вам работу со всем: от назначения флота и мониторинга состояния, до дистанционного и автономного управления 834K Некоторые из этих передовых технологий используются., Некоторые стали стандартной заводской конфигурацией
ФЛОТ КОШЕК
Комплекты Fleet (The motorcade) обеспечивают полное отслеживание машин в режиме реального времени, распределение транспортных средств и управление производительностью, дает вам полное представление о всех рабочих местах по всему миру
Местность для погрузки
834K Оборудованная местность (Terrain) Комплект управляет погрузочными операциями с высокой точностью с помощью технологии наведения Это до 834.K Производительность, и предоставить вам обратную связь в режиме реального времени для повышения эффективности
Обнаружить
Обнаружить (Обнаружить) Система помогает повысить осведомленность оператора о безопасности, тем самым улучшая эксплуатационную безопасность. Он включает в себя ряд функций., Предназначен для оказания помощи оператору в наблюдении за запретными зонами вокруг стационарного и мобильного оборудования
Здоровье (состояние здоровья)
Здоровье Комплект отображает важную информацию о состоянии машины по событию и отображает данные о работе всего парка. Он имеет полный потенциал мониторинга состояния оборудования и активов и содержит ряд диагностических инструментов анализа и отчетности
● Безопасность прежде всего
Мы постоянно внедряем новые функции в наши машины., Приложите все усилия для обеспечения безопасности операторов
Доступ к машинам
45-градусная лестница для посадки на левой и правой сторонах улучшает доступ оператора 834K Безопасность
В зоне технического обслуживания имеется проходная дорожка с нескользящей поверхностью.
Зона обслуживания может быть достигнута с земли или с платформы, всегда поддерживайте три точки контакта
Вид
Дополнительные зеркала с подогревом обеспечивают большую видимость, чтобы обеспечить безопасную работу
Стандартная система Cat Vision (Video) или опция с радаром Cat Detect (Detect) Система расширяет знания оператора об окружающей среде вокруг машины
Светодиодные фонари обеспечивают отличную видимость в рабочем пространстве
Дополнительно на кабине светодиодный предупреждающий маяк
Оператор Окружающая среда
Изолированное крепление в кабине, а также сиденье и рулевое управление, уменьшает вибрацию, передаваемую оператору
Низкий уровень внутреннего шума
Надавить кабину отфильтрованным воздухом
Сиденье оператора оснащено стандартными ремнями безопасности 76 мм (3)
● Уменьшить воздействие на окружающую среду
834K Устойчивость в проектировании и производстве
Отключение холостого хода двигателя и автоматическое переключение на холостой ход позволяют избежать ненужного холостого хода, экономят топливо
Использование необслуживаемой батареи, сокращение образования отходов
834K Построен для нескольких жизненных циклов Чтобы максимизировать срок службы машины, Caterpillar предлагает множество вариантов устойчивого развития, таких как реконструкция и сертифицированный план восстановления (сертифицированный ремонт). В этих планах 40% экономия на повторно используемых или восстановленных компонентах% до 70% стоимости, тем самым снижая эксплуатационные расходы.
Доступен полный ремонт Caterpillar, привнесите новые функции в старую машину, максимизируйте свои ресурсы Кроме того, когда вы осуществляете, когда план ремонта сертифицирован, эти комплекты для восстановления являются частью процесса восстановления
● Достижение более высокой производительности
Специальный передний шатун
Кошачьи деревянные ведра для щепы и угольные ведра имеют уникальные возможности, способные загружать, дозируя и за поездку, максимизировать вашу производительность Этот инструмент используется в сочетании со специально оптимизированной гидравлической системой, максимизирует производительность и эффективность машины Двойные подъемные цилиндры обеспечивают гидравлическую грузоподъемность, соответствующую потребностям применения
Осциллирующая задняя ось
Фиксированная передняя ось и осциллирующая задняя ось обеспечивают контакт четырех колес с землей, оптимальную тягу и устойчивость Передняя ось надежно закреплена на раме переднего погрузчика, задняя ось может качаться Когда задняя ось качается, эта конфигурация сохраняет линию зрения оператора на ковше, позволяет оператору оставаться в гладкой и хорошо наклонной рабочей зоне при любых дорожных условиях
● И что стоимость топлива экономит
834K Следующие характеристики устройства позволяют повысить эффективность использования топлива:
Положительное управление потоком гидравлическая система-Обеспечивает только гидравлический поток, необходимый для привода и системы рулевого управления, повышение эффективности использования топлива и оправы
Двигатель-Усовершенствованное управление двигателем для оптимальной мощности и эффективности
Отключение холостого хода двигателя-автоматическое отключение двигателя и электрической системы снижает расход топлива
Преобразователь крутящего момента блокировки-обеспечивает большую тягу и оптимизирует эффективность использования топлива во всех областях применения
Усовершенствованная стратегия электронного управления производительностью (APECS)-совершенно новое управление коробкой передач APECS обеспечивает большую мощность на холме и может плавно переключать передачи для экономии топлива
Конфигурация машины Расход топлива зависит от мастерства оператора и планировки рабочей площадки
Конфигурация машины-выберите правильный инструмент и тип шины для применения машины Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления
Частота вращения холостого хода-Установите стояночный тормоз, чтобы включить систему управления частотой вращения двигателя на холостом ходу
● Экономия на расходах на ремонт и техническое обслуживание
834K Многие конструктивные особенности, предназначенные для сокращения времени простоя, помогут вам добиться успеха
Доступ к земле или платформе и централизованные пункты технического обслуживания облегчают безопасное техническое обслуживание
Распашные двери с обеих сторон моторного отсека позволяют легко выполнять важную ежедневную проверку обслуживания
Экологический выход помогает упростить техническое обслуживание и предотвратить утечку потенциальных загрязнителей окружающей среды
С помощью важной системы управления информацией (VIMS, Vital Information Management System) Уведомление о том, что операторы и сервисные техники могут устранить любые проблемы до их возникновения, что сокращает время простоя
Доступ к управляющему клапану трансмиссии можно получить с уровня земли
● Лучшее обслуживание и поддержка
Он имеет долгую репутацию и поддержку дилеров
Кот Агент-ваш правильный партнер., Готов удовлетворить ваши потребности
Программа профилактического обслуживания и гарантийный договор
Поставка первоклассных запчастей
Повышайте эффективность, обучая своих операторов
Кошка Оригинальные восстановленные детали
Параметр продукта
Двигатель |
|
Модель двигателя |
Кат ® C18 |
Диаметр цилиндра |
145 мм |
Инсульт |
183 мм |
Перемещение населения |
18,1 л |
Сброс |
America EPA Tier 4 Final/European Union |
Двигатель |
|
Чистая мощность |
370 кВт |
Номинальная скорость |
1900 об/мин |
Резерв крутящего момента |
52% |
Полезная мощность-SAE J1349 |
370 кВт |
Пиковая скорость мощности |
1500 об/мин |
Пиковый крутящий момент-1300 об/мин |
2836 Н · м |
Общая мощность-SAE J1349 |
419 кВт |
Коробка передач |
|
Прямой привод-третья передача заднего хода |
23 км/ч |
Вперед-третья передача |
20,3 км/ч |
Прямой привод-первая передача заднего хода |
7,2 км/ч |
Вперед-вторая передача |
11,6 км/ч |
Прямой привод-вторая передача вперед |
12,4 км/ч |
Вперед-1-я передача |
6,8 км/ч |
Прямой привод-реверс второй передачи |
13 км/ч |
Назад-Вторая передача |
12,2 км/ч |
Прямой привод-третья передача вперед |
22,1 км/ч |
Назад-1-я передача |
6,8 км/ч |
Назад-третья передача |
21,4 км/ч |
Передняя-четвертая передача |
35,4 км/ч |
Прямой привод-первая передача вперед |
Блокировка отключена |
Прямой привод-четвертая передача вперед |
38,5 км/ч |
Тип трансмиссии |
Кошачий планетарный сдвиг силы |
Примечание |
Travel speed is based on |
Тормоз |
|
Тормоз |
ИСО 3450:2011 |
Ось |
|
Передняя |
Фиксированный |
Задняя |
Труньон |
Угол качания |
±13° |
Веса |
|
Рабочий вес |
51290 кг |
Емкости для заправки услуг |
|
Система охлаждения |
120 л |
Топливный бак |
793 л |
Емкость для технического обслуживания |
|
Картер |
60 л |
Коробка передач |
120 л |
Гидравлическая система-только топливный бак |
140 л |
Дифференциальный-Конечный привод-Задний |
186 л |
Дифференциал-Конечная передача-Передняя |
186 л |
Заводское наполнение гидравлической системы |
240 л |
Резервуар для жидкого топлива для очистки остаточных газов дизельного двигателя * |
33 л |
Примечание (1) |
Все виды использования внедорожных транспортных средств уровня 4 Технология дизельных двигателей должна быть Должен использоваться-содержание серы равно или меньше 15 млн.-1 (мг/кг) Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (УЛСД) Топливо Cat ECF-3 API CJ-4 и ACEA E9Oil по спецификации |
Комментарий (2) |
* Применяется только к использованию машины Tier 4 Final/Stage IV для технологии сокращения выбросов. |
Рабочие технические характеристики |
|
Рабочий вес угольного ведра |
51103 кг |
Рабочий вес ведра для опилок |
51290 кг |
Шумовые характеристики -ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ЭТАП ЧЕТВЕРТОГО УРОВНЯ/ЭТАП IV |
Звукоизоляция |
Уровень шума, производимого оператором (ISO 6396) |
72 дБ (А) |
Уровень шума машины (ISO 6395) |
109 дБ (А) |
Комментарий (1) |
В соответствии со стандартом ISO 6396: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измерить уровень звукового давления оператора -Измеряется при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя Высокая скорость 70% При условии |
Комментарий (2) |
Если кабина не поддерживается должным образом, или длина дверей и окон Время идет, или в В шумной среде, при работе машины, Может потребоваться защита слуха |
Комментарий (3) |
Согласно ISO 6395: Процедура испытания, указанная в 2008 году И условия, измерьте уровень звуковой мощности машины 。 -Измеряется при частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя До 70% от максимальной скорости% При условии |
Шумовые характеристики-УРОВЕНЬ 4/ЭТАП IV-Стандарт |
|
Уровень шума, производимого оператором (ISO 6396) |
73 дБ (А) |
Уровень шума машины (ISO 6395) |
111 дБ (А) |
Комментарий (2) |
Если кабина не поддерживается должным образом, или двери и окна в течение длительного времени. находится в открытом состоянии, или в В шумной среде, при работе машины, Может потребоваться защита слуха |
Комментарий (1) |
В соответствии со стандартом ISO 6396: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измерить уровень звукового давления оператора -Измеряется при частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя 70% от максимальной скорости% При условии |
Комментарий (3) |
В соответствии со стандартом ISO 6395: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измеряйте уровень звуковой мощности машины -Измеряется при частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя 70% от максимальной скорости% При условии |
Размер (приблизительное значение) |
|
Высота-Верхняя часть выхлопной трубы |
4498 мм |
Осевая линия передней оси до сцепного устройства |
2275 мм |
Длина-когда ведро опилок находится на земле |
11974 мм |
Дорога до центра передней оси |
978 мм |
Длина-Когда угольное ведро находится на земле |
11971 мм |
Высота верхней части кабины |
4184 мм |
Длина-Передний конец шины |
8715 мм |
Осевая линия задней оси по отношению к краю бампера |
3187 мм |
Высота-Верхняя часть воздухоочистителя |
3895 мм |
Высота-Верхняя часть капюшона |
3334 мм |
Наземный просвет |
531 мм |
Колесная база |
4550 мм |
Высота-сброс края ведра |
1520 мм |
Высота-Снимите край ведра |
2250 мм |
Угол сброса на максимальной высоте подъема |
64 град. |
Ведро |
|
Пропускная способность угольного ведра |
22,9 м ³ |
Тип |
Ведра большой емкости для древесной щепы и угля Интегрировано в ведро Задний сетчатый экран обеспечивает видимость режущей кромки Из-за большей емкости модель ведра для опилок Дополнительный экран сверху |
Компонент |
Двойные подъемные цилиндры прикреплены к обоим ведру, большая грузоподъемность Интегрированная система стабилизатора гарантирует, что ведро остается стабильным и стабильным на машине. Средний макет Функция наклона ковша является стандартной, она обеспечивает ± 15 градусов Наклон, для поддержания условий качества и обеспечения безопасной эксплуатации |
Емкость для дозирования угольного ведра |
45,9 м ³ |
Емкость для обработки чип-ковша |
26,8 м ³ |
Емкость для дозирования чип-ковша |
53,5 м ³ |
Гидравлическая система-Продвижение/Разгрузка/Наклон |
|
Пилотный максимальный поток |
52 л/мин |
Пилотная регулировка предохранительного клапана |
4000 кПа |
1900 об/мин Максимальный расход при скорости |
582 л/мин |
Система продвижения/наклона |
Поршень переменного перемещения |
Двойной действующий цилиндр-левый и правый Боковая разгрузка Диаметр и ход |
127 мм × 838 мм (5,0"× 33,0") |
Продвижение/наклон системы-петля |
Пояс EH Предшественник LS Valve |
Регулировка предохранительного клапана-наклон/наклон |
29000 кПа |
Цилиндр двойного действия-для скважины и хода |
170 мм × 1107 мм (6,7"× 43,6") |
Пилотная система |
Поршень переменного перемещения |
Цилиндр двойного действия-наклон скважины и ход |
152,4 мм × 953 мм (6,0"× 37,5") |
Гидравлическая система-Поворот |
|
Максимальный поток |
250 л/мин |
Общий угол поворота руля |
86° |
Время цикла рулевого управления-низкий холостой ход |
5,7 с |
Время цикла рулевого управления-высокий холостой ход |
3,1 с |
Регулировка предохранительного клапана-Поворот |
24100 кПа |
Рулевая система-Насос |
Поршень переменного перемещения |
Рулевая система-петля |
Предшественник, датчик нагрузки |
Шумовые характеристики-TIER 2 и т. Д. Стандарт эффективности/ЭТАП II |
Стандарт |
Комментарий (1) |
В соответствии со стандартом ISO 6396: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измерить уровень звукового давления оператора -Измеряется при частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя До 70% от максимальной скорости% При условии |
Уровень шума машины (ISO 6395) |
112 дБ (А) |
Уровень шума, производимого оператором (ISO 6396) |
81 дБ (А) |
Комментарий (3) |
В соответствии со стандартом ISO 6395: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измеряйте уровень звуковой мощности машины – Измерение При максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя Высокая скорость 70% При условии |
Комментарий (2) |
Если кабина не поддерживается в надлежащем состоянии, Или двери и окна открыты долгое время, Или в шумной среде, при работе с машиной, Может потребоваться защита слуха |
Шумовые характеристики-TIER 2 Эквивалентный стандарт/ЭТАП II |
Звукоизоляция |
Комментарий (1) |
Согласно ISO 6396: Как указано в 2008 году Процедуры и условия испытаний Измерить уровень звукового давления оператора -Измеряется при частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя До 70% от максимальной скорости% При условии |
|
|
Комментарий (2) |
Если кабина не поддерживается в надлежащем состоянии, Или двери и окна открыты долгое время, Или в шумной среде, он работает Когда машина, может потребоваться защита слуха |
Уровень шума машины (ISO 6395) |
109 дБ (А) |
Уровень шума, производимого оператором (ISO 6396) |
81 дБ (А) |
Комментарий (3) |
В соответствии со стандартом ISO 6395: Процедуры и условия испытаний, указанные в 2008 году, Измеряйте уровень звуковой мощности машины -Измеряется при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения двигателя Высокая скорость 70% При условии |
Система кондиционирования воздуха |
|
Кондиционер |
В системе кондиционирования воздуха этой машины используется хладагент парниковых газов, содержащий фтор. Р134а (Потенциал глобального потепления = 1430) Система содержит 1,8 кг хладагента, Его эквивалент углекислого газа составляет 2.. 574 метрической тонны |