Global-CE >
Рабочие платформы AeriaL >
RUNSHARE Рабочие платформы AeriaL >
RUNSHARE GTBZ39 Рабочие платформы AeriaL
RUNSHARE GTBZ39 Рабочие платформы AeriaL
Характеристики продукта
Телескопический подъемник
1. Большая грузоподъемность: Стрела изготовлена из высокопрочной стальной пластины и обладает достаточной прочностью и способностью предотвращать флексуральная деформация. Путем принятия современные инструменты проектирования, такие как анализ конечных элементов и динамическое моделирование, емкость больше.
2. Полные предохранительные устройства：стандартные четырехзвенные весоизмерительные приборы; защита от перегрузки, автоматизированное устройство обнаружения амплитуда платформыи высота, автоматический контроль скорости движения стрелы и скорости движения, а также взвешивание с высокой точностью, чтобы обеспечить безопасность и стабильность работы во всех направлениях.
3.Patented socket tow chain mechanism：Механизм буксировочной цепи, который получает патент на изобретение, может предотвратить путаницу или перелом труб и кабелей из-за прогиба и деформации стрелы и чрезмерного прогиба консольного механизма буксировочной цепи, чтобы обеспечить надежную работу машины.
4. Система путешествий: Закрытая ходовая система, состоящая из пропорционального переменного насоса, Гидравлическое управление переменным двигателемираспределительный клапанможет получить относительно высокую скорость движения и относительно низкую и стабильную скорость движения. Система работает эффективно и генерирует меньше тепла.
5.Режим вождения 4 × 2/4 × 4 (необязательно): полноприводный привод является мощным с большой градиентностью; рулевое управление полноприводного очень гибкое и имеет четыре режима рулевого управления.
7. Гидравлическая система: Закрытая беговая система, скорость легко регулируется, широкий диапазон скоростей; Гидравлическая система стрелы использует двойную контуру сердечника клапана, что повышает безопасность.
8. Аварийная система сбрасывания: Он гарантирует, что стрела может убираться и опускаться в случае отказа двигателя и масляного насоса.
9. Антиколлизионный переключатель: Он используется для предотвращения дальнейшего перемещения рабочей боковой панели в случае столкновение с препятствиями вверх.
1. Большая грузоподъемность: Стрела изготовлена из высокопрочной стальной пластины и обладает достаточной прочностью и способностью предотвращать флексуральная деформация. Путем принятия современные инструменты проектирования, такие как анализ конечных элементов и динамическое моделирование, емкость больше.
2. Полные предохранительные устройства：стандартные четырехзвенные весоизмерительные приборы; защита от перегрузки, автоматизированное устройство обнаружения амплитуда платформыи высота, автоматический контроль скорости движения стрелы и скорости движения, а также взвешивание с высокой точностью, чтобы обеспечить безопасность и стабильность работы во всех направлениях.
3.Patented socket tow chain mechanism：Механизм буксировочной цепи, который получает патент на изобретение, может предотвратить путаницу или перелом труб и кабелей из-за прогиба и деформации стрелы и чрезмерного прогиба консольного механизма буксировочной цепи, чтобы обеспечить надежную работу машины.
4. Система путешествий: Закрытая ходовая система, состоящая из пропорционального переменного насоса, Гидравлическое управление переменным двигателемираспределительный клапанможет получить относительно высокую скорость движения и относительно низкую и стабильную скорость движения. Система работает эффективно и генерирует меньше тепла.
5.Режим вождения 4 × 2/4 × 4 (необязательно): полноприводный привод является мощным с большой градиентностью; рулевое управление полноприводного очень гибкое и имеет четыре режима рулевого управления.
7. Гидравлическая система: Закрытая беговая система, скорость легко регулируется, широкий диапазон скоростей; Гидравлическая система стрелы использует двойную контуру сердечника клапана, что повышает безопасность.
8. Аварийная система сбрасывания: Он гарантирует, что стрела может убираться и опускаться в случае отказа двигателя и масляного насоса.
9. Антиколлизионный переключатель: Он используется для предотвращения дальнейшего перемещения рабочей боковой панели в случае столкновение с препятствиями вверх.
Параметр продукта
running Скорость. The system wилиks efficientlyи generates less heat.
5.Режим вождения 4 × 2/4 × 4 (необязательно): полноприводный привод является мощным с большой градиентностью; рулевое управление полноприводного очень гибкое и имеет четыре режима рулевого управления.
7. Гидравлическая система: Закрытая беговая система, скорость легко регулируется, широкий диапазон скоростей; Гидравлическая система стрелы использует двойную контуру сердечника клапана, что повышает безопасность.
8. Аварийная система сбрасывания: Он гарантирует, что стрела может убираться и опускаться в случае отказа двигателя и масляного насоса.
9. Антиколлизионный переключатель: Он используется для предотвращения дальнейшего перемещения рабочей боковой панели в случае столкновение с препятствиями вверх.
5.Режим вождения 4 × 2/4 × 4 (необязательно): полноприводный привод является мощным с большой градиентностью; рулевое управление полноприводного очень гибкое и имеет четыре режима рулевого управления.
7. Гидравлическая система: Закрытая беговая система, скорость легко регулируется, широкий диапазон скоростей; Гидравлическая система стрелы использует двойную контуру сердечника клапана, что повышает безопасность.
8. Аварийная система сбрасывания: Он гарантирует, что стрела может убираться и опускаться в случае отказа двигателя и масляного насоса.
9. Антиколлизионный переключатель: Он используется для предотвращения дальнейшего перемещения рабочей боковой панели в случае столкновение с препятствиями вверх.
| Модель | ГТБЗ-39 |  |
| Работа Высота Максимум | 41м | |
| 39,3 м | ||
| Работа Радиус Максимум | 21,5 м | |
| Лифт Емкость (ограниченная) | 480 кг | |
| Лифт Емкость (неограниченная) | 260 кг | |
| Длина (уложенная) Ⓓ | 13,9 м | |
| Ширина (ось) втягивается) Ⓔ | 2,49 м | |
| Ширина (ось) продлено) Ⓔ | 3,9 м | |
| Высота (уложенная) Ⓒ | 3,25 м | |
| Колесо База Ⓕ | 3,96 м | |
| Наземный транспорт клиринговый центр Ⓖ | 430 мм | |
| Платформа измерение (м) Ⓑ*Ⓐ | 2,44 * 0,91 м | |
| Поворот радиус внутри, ось отозвано | 4.1М | |
| Поворот радиус снаружи, ось продлено | 3,15 м | |
| Поворот радиус снаружи, ось отозвано | 7,02 м |  |
| Поворот радиус снаружи, ось продлено | 6,5 м | |
| Поездки скорость (уложенная) | 4,4 км/ч | |
| Поездки скорость (км/ч) или продлено) | 1,1 км/ч | |
| Уложенный градиент | 40% | |
| Твердые Шины | 12.00-20 | |
| Качели Скорость | 0-1/3rpm | |
| Поворотный стол Качели | 360 ° Непрерывный | |
| Платформа выравнивание | Автоматическое выравнивание | |
| Платформа Ротация | ±80° | |
| Топливо танк Вместимость | 151Л | |
| Всего Вес | 20600 кг | |
| Напряжение | 24В | |
| Привод & Рулевое управление Тип | 4*4*4 | |
| Двигатель | Кумминс Б3.3-К80 | |
| Номинальный Мощность | 60 кВт/2200 об/мин |
